熔鹽電解質的熱學性質是評價熔鹽鋰電池性能的一個重要方面?它直接影響著熔鹽鋰電池的工作溫度范圍。有研究報道 LiTFSI 在溫度達到340℃時開始出現熱分解的跡象.因此研究 LiTFSI／NaTf 體系的熱學性質將是評價該熔鹽性能的一個重要方面。圖 2 為不同摩爾配比下 LiTFSI／NaTf 體 系 的 DT A 曲 線。由 圖 可 知NaTf 和LiTFSI 的 DT A 曲線分別在256℃和232℃出現了吸熱峰這分別對應于 NaTf 和 LiTFSI 的熔點。此外 LiTFSI 的 DT A 曲線在166℃出現了另外一個吸熱峰這可能是由于在升溫過程中 LiTFSI 的固 態 中 間 相 轉 變 吸 熱 造 成 的。 當n（ LiTFSI）∶n（NaTf）＝1∶3時DTA 曲線只在188℃時出現了一個吸熱峰這表明在此摩爾配比下體系的最低共熔溫度與熔點相同即 LiTFSI／NaTf體系的最低共熔溫度為188℃。體系摩爾配比在1∶4和1∶1的 DTA 圖都出現了兩個吸熱峰其中第一個吸熱峰均出現在188℃左右?這兩個吸熱峰對應于體系的最低共熔溫度和在該摩爾配比下體系的熔點。圖3為 LiTFSI／NaTf 體系的固-液相圖。由圖3可知在曲線 a 以上的區域 LiTFSI／NaTf 體系處于液相狀態?而在曲線 b 以下熔鹽體系都呈固體狀態。曲線 a 與曲線 b 的交界區域為熔鹽體系的兩相區域。此外摩爾配比為3∶1、4∶1和5∶1的熔鹽體系在低于最低熔融溫度時DT A 曲線上還有一個吸熱峰?而且該吸熱峰恰好在166℃左右這可能是由于隨著 LiTFSI 濃度的增加體系的一些熱學性質已經很大程度上受到 LiTFSI 的影響。因此?在該溫度下的吸熱峰可以認為是熔鹽體系某個固態中間相的轉變所引起的。圖4是不同摩爾配比下熔鹽體系熱重分析曲線。由圖可知?不同比例下的 LiTFSI／NaTf 體系在340℃之前幾乎沒有失重的跡象。可見 LiTFSI／NaTf 熔鹽體系具有較好的熱穩定性.能夠在地熱和石油天然氣勘探時遇到的地球深部溫度下保持穩定。